いや～、アメですね。
雨が降ると何かと乗れなくなる自転車・・・
いろいろ覚悟すると、乗れないこともないですが
まぁ、雨の日はメンテナンスですね。
ずっとオイルの交換をしていなかった油圧ディスクブレーキのオイル交換をしました。
５年（もっとかな？）ぐらい、オイルの交換してませんでした。
キャリパーを掃除して、ついでにオイル交換です。
まず、レバーを水平にして
ブリードキャップを外して、ジョーゴを取り付けます。
ジョーゴには、ミネラルオイルを入れます。
シマノのオイルは薄ピンクです。
次に、キャリパーに７ｍｍのレンチ（メガネレンチだと楽です）と、
シリンジ付きのチューブを取り付けます。
このとき、ブレーキパッドは外して、ピストンが動かないように、スペーサーを入れます。
シマノ純正のスペーサーがベストです。厚紙だとピストンが少し動きます。
あとは、
ジョーゴの中のオイルが無くならないように気をつけながら、
ブレーキレバーを握りこみながら、
キャリパーのブリードニップルを一瞬ゆるめて、締めてオイルを出します
（ブレーキレバーでを握って圧をかけながら、レンチできゅきゅっと往復させます）
なん回がオイルを出してオイルが入れ替わったらおしまいです。
ジョーゴのオイルが、ブレーキレバーに入っていかない場合には、
ブレーキレバーをすばやく離すか、
ブレーキレバーが元に戻る方向にはじけば
オイルが入りやすくなる場合があります。
ブレーキレバーの根元に指を引っ掛けてレバーが戻る方向に引っ張った状態で、
レバーを握る手を離せばブレーキレバーが勢い良くもどって、オイルが入りやすくなります。
で、
でてきたオイルは、真っ黒でした。
画像中央のものは、ブレーキホースではなく、
透明なチューブに入った真っ黒なオイルです
とりあえず、オイル交換が上手くいってよかったです。
トライアルだと、もっとこまめにオイル交換すると思いますが、
マウンテンだと、数年は大丈夫なようです。真っ黒でもまぁまぁ効いていました
１年に一回くらいが良いようですね。
梅雨時にメンテナンスの習慣をつけとくと良いかもしれませんね。
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